眾所周知，目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)微卡主要分為鉛酸電池車型和鋰電車型，面對(duì)這兩種車型，消費(fèi)者在選購時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到無法選擇的難題。鋰電池雖然比鉛酸電池輕巧便捷、使用壽命長、綠色環(huán)保，但是它也存在電池價(jià)格偏高等問題。

經(jīng)過近幾年的潛心研發(fā)及數(shù)據(jù)分析，電動(dòng)微卡廠家尋找到了更加合理的成分配比，使鋰電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物美價(jià)廉。

鋰電池?fù)碛秀U酸電池?zé)o法比擬的優(yōu)勢(shì)，隨著電動(dòng)微卡電池技術(shù)研發(fā)能力的突破，采用鋰電池的電動(dòng)微卡性價(jià)比陡然提高。

鋰電池在與鉛酸電池充電同樣時(shí)間的情況下，鋰電池的續(xù)航能力顯著比鉛酸電池長，從而實(shí)現(xiàn)了行駛更遠(yuǎn)的里程數(shù)，但是鋰電池的重量卻只有鉛酸電池的四分之一。鉛酸電池很容易產(chǎn)生重金屬污染，而鋰電池廢棄后則不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，這與社會(huì)提倡的“綠色出行、環(huán)保健康”的精神也是一致的。

鋰電池使用壽命長那是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前通用的磷酸鐵鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，充電1500次后，依然具有85%的存儲(chǔ)能力；而鉛酸電池充電500次左右，因記憶效應(yīng)明顯，電池壽命驟然衰減；在放電方面的特性，同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池電能釋放能力提高30%，從而增加了電能的使用效率；在電壓平臺(tái)方面，鋰電池的電壓平臺(tái)大于3V，鉛酸電池是2V，這為電動(dòng)微卡提供了更多的動(dòng)力。

電動(dòng)微卡價(jià)格偏高主要是因?yàn)殇囯姵氐脑靸r(jià)偏高，才使得鉛酸電池的電動(dòng)微卡有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者都知道電池是電動(dòng)微卡的核心部件，有的消費(fèi)者因擔(dān)心鋰電池的二次更換成本太高而依然猶豫不決。為了讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)微卡有一種全新的認(rèn)識(shí)和接受，在電池的價(jià)格方面也是做出了很大的讓步，讓一些猶豫不決的消費(fèi)者，對(duì)于電池問題徹底放心。