其實在我們現(xiàn)在常見就是電動微卡在最開始出現(xiàn)的時候，很多消費者其實針對就是車輛的性能還有就是電池的可靠想還有就是產(chǎn)品的便捷性其實也都是存在很多故考慮的，所以在產(chǎn)品推向市場支出我們很多就是完全采用的就是地租賃模式，來提高公眾還以偶就是消費者認知的重要手段，而且因為現(xiàn)在的租賃通過手段時候其實也都是可以******限度的視線對電動微卡的資源的共享，還有就是我們要發(fā)揮電動汽車的零排放還有就是無污染的優(yōu)勢，但是不過從下載就是理工大的試點來看，我們很多就是分尸租賃的撐起可能就是沒有想象的那么高。

所以其實在開業(yè)初期租賃到后來的有購車鳳巢，其實還是歸根結(jié)底與就是現(xiàn)在電動微卡已經(jīng)可以完全被現(xiàn)在的市場接受，還有就是可能針對很多的產(chǎn)品或者是一些常見的產(chǎn)品，還有就是網(wǎng)點銷售也已經(jīng)可以完全得到就是現(xiàn)在廣大的消費者的認可。